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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciando que antes de que acabe el año estarán en funcionamiento los primeros radares de tramo planificados para tres vías españolas.
En el túnel de Guadarrama
El primero, ya activo, se ha instalado en el kilómetro 53,500 de la autopista AP-6, entre Madrid y Segovia, en la boca de entrada del túnel de Guadarrama y su salida en el kilómetro 57 dirección Coruña. Se controlará, por tanto, la velocidad media a la que circula el conductor esos 3,5 kilómetros.
En Torrox
El segundo punto aprobado para la colocación de estos sistemas de control será el punto kilométrico 287,750 de la Autopista del Mediterráneo, en la boca de entrada del túnel del municipio malagueño de Torrox, dirección Barcelona, y a la salida de este, tras un kilómetro de recorrido.
Foto roja
Los radares de tramo se asemejan más a los dispositivos de «foto roja» o cámaras que hay en algunas ciudades para detectar a los conductores que se saltan los semáforos que a los actuales radares fijos, ya que funcionan con cámaras de visión artificial infrarrojas situadas en cada uno de los carriles.
Velocidad media
Como explica la DGT, estas cámaras graban todos los vehículos que pasan por el túnel y registran el momento en que cada vehículo entra y sale del túnel, así como su matrícula. Los datos son registrados por un ordenador que calcula el tiempo que ha tardado en recorrer el tramo vigilado y calcula su velocidad media.
Poco margen para el engaño
En ambos casos la velocidad máxima permitida es de 100 Kilómetros por hora y de nada servirá bajar la velocidad al final del tramo o cambiar de carril para engañar al sistema, ya que lo que cuenta es la velocidad media, y el campo de imagen que capta la matrícula de un vehículo en la entrada del túnel, vuelve a detectarla a la salida, independientemente del carril.
Fotos de “alta velocidad”
Las imágenes de aquellos vehículos que hayan superado el tiempo de velocidad media serán enviadas por fibra óptica directamente al Centro de Gestión de Denuncias Automatizadas de Tráfico, que gestionará la multa y se la hará llegar al conductor.
No se multará hasta el 1 de febrero
No obstante, las infracciones detectadas por estos dos primeros radares estarán exentas de sanción hasta el 1 de febrero. Durante este periodo de prueba, Tráfico se limitará a enviar una notificación informativa a los conductores que rebasen el límite de velocidad media. En ella se informará de los detalles de la infracción, como el lugar, la fecha y la hora, la velocidad registrada por el sistema, así como el importe de la futura multa, 600 euros, y los puntos que podría haber perdido.
Señales de aviso
Los nuevos radares de tramo están indicados con la misma señalización que los radares fijos, cuentan con un sistema de vigilancia para evitar actos vandálicos y no pueden ser neutralizados por los aparatos ilegales que inhiben las ondas de los radares convencionales.
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