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¿Cuántos de nosotros hemos conducido mientras soñábamos despiertos o estábamos en nuestras cosas? Incluso, ¿cuántas veces no logramos recordar el trayecto que hemos recorrido para llegar a un destino habitual o nos hemos pasado de largo nuestra calle? Hemos aprendido a dejar la conducción del automóvil al subconsciente y muchas veces conducimos con el piloto automático.
Nuestra mente consciente estaba enfocada en otra cosa cuando circulábamos o nos pasábamos de largo nuestra calle. Esto explica cómo el automovilista avezado, cuando llega a casa después de conducir durante cinco horas, ni siquiera recuerda lo que ha hecho, o al menos no todos los detalles de lo que ha hecho, por mucho que estos sean importantes. El subconsciente hizo todo el trabajo.
¿Cómo he llegado hasta aquí?
Según el estudio “¿Cómo he llegado hasta aquí?”, realizado por Attitudes, el programa de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) de Audi en colaboración con la Universidad Autónoma de Barcelona, uno de cada cuatro conductores españoles conduce habitualmente de manera subconsciente o, lo que es lo mismo, de forma automática, sin prestar toda la atención necesaria a lo que hace. El estudio señala además que el 75 por ciento de los conductores españoles reconoce que ha conducido en alguna ocasión de manera subconsciente y el 6 por ciento reconoce que lo hace siempre o casi siempre.
Más posibilidades en trayectos habituales
Es más frecuente que el conductor deje de prestar toda su atención y ponga “el automático” en los trayectos habituales y cuanto más frecuentemente coja el coche. Así, este tipo de conducción se da en el 26 por ciento de los conductores que conducen a diario y en un 15 por ciento, de los que lo hacen unos pocos días al mes.
Los noveles prestan más atención
Los conductores noveles suelen prestar más atención a lo que hacen cuando se suben por primera vez a un coche, por lo que, según el estudio, la conducción subconsciente no suele aparecer hasta los tres años de experiencia en la conducción.
Errores e imprudencias…
El inconveniente de esta forma de conducción es que, al prestar menos atención, es más probable que se cometan errores o se lleven a cabo imprudencias, como conducir a más velocidad de lo permitido, no respetar la distancia de seguridad. El 77 por ciento de los conductores españoles entrevistados considera un riesgo para al seguridad vial este tipo de conducción.
Los errores más habituales son cruzar un semáforo en rojo -a un 12 por ciento de los conductores le ha pasado alguna vez-, un exceso de velocidad inadvertida -6 por ciento-, girar en dirección contraria -5 por ciento-, frenadas bruscas y no dejar pasar a los peatones -4 por ciento- o saltarse un stop -3 por ciento-.
…Pero no se reduce la vigilancia
Sin embargo, lo cierto es que el hecho de que se preste menos atención, además de ser inevitable, no significa necesariamente que se vaya a tener un accidente. Así, el estudio señala que la conducción subconsciente reduce la atención a la conducción en sí, pero no necesariamente la vigilancia general ante posibles riesgos, ya que si algo es interpretado como peligroso la conducción subconsciente desaparece. No obstante, el 85 por ciento de los encuestados se muestran favorables a que los vehículos incorporen sistemas de seguridad para detectar cuando el conductor ha reducido su atención.
Perfil del “piloto automático”
Por sexo, existe un mayor porcentaje de hombres (25%) que de mujeres (22%) que conducen de manera subconsciente con mucha o bastante frecuencia. Mientras, por edades, el porcentaje de conductores que reconoce conducir de manera subconsciente disminuye con la edad, de forma que se produce en el 30 por ciento de menores de 45 años frente al 18 por ciento de conductores entre 45 y 59 años, el 13 por ciento entre los 60 y 74 años y el 4 por ciento en mayores de 74 años.
La explicación, al igual que ocurre con los conductores noveles, es que a partir de los 45 años "hay una mayor percepción de riesgo y se conduce con más prudencia" y que con la edad se conduce con menos frecuencia, lo que está directamente relacionado con una reducción en este tipo de conducción.
En Madrid los coches van sin conductor
Por comunidades autónomas, Madrid es la comunidad autónoma en la que se experimenta con mayor frecuencia la conducción subconsciente, seguida de País Vasco y la región de Murcia. Por el contrario, Galicia, Extremadura y Aragón son las comunidades autónomas que tienen menos episodios de conducción subconsciente.
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