El dato, como todo en esta vida, tiene varias lecturas. Para las autoescuelas significa que necesitamos cursos de reciclaje, probablemente al desorbitado precio al que nos tienen acostumbrados. Si ya tuvimos que empeñarnos, pedir créditos y favores en su día para sacarnos el carné, imaginemos qué ocurriría si nos viéramos obligados a renovar nuestros conocimientos… ¿cada año? De hecho, esto tiene que ser tan complicado que los mismos profesores de autoescuela, una vez que se sacan el título, ya no tienen el deber de reciclarse nunca más. Ellos no necesitan revalidar su saber.

Suponemos también que la DGT habrá tomado nota de este estudio y querrá examinarnos cada determinado tiempo y, de paso, cobrarnos las correspondientes tasas. Por cierto, que este año las ha encarecido en un 257%, así, el permiso de circulación ha pasado de costar 70 euros a 90 o el examen de moto, de 18 a 40, por citar algunas de sus subidas.

Desde www.elmejorsegurodecoche.es hacemos otra lectura. Creemos que no aprobaríamos de nuevo el teórico porque la inmensa mayoría de lo que nos hicieron estudiar no servía para nada. En el sondeo del INTRAS, los pocos que aprobaron eran jóvenes, que como todo el mundo sabe son los que sufren mayor número de accidentes debido a su inexperiencia; ellos, simplemente, tenían más fresca la tortura de los tests, lo cual no implica conducir mejor. Se vio también que las personas con mayor nivel de estudios acertaron más, y es lógico, porque para entender algunas de las preguntas de la DGT hay que haber pasado por Salamanca, ¿de verdad hay alguien que no necesite releerlas varias veces para entender qué están diciendo?

Aunque lamentamos traer malos recuerdos a nuestros lectores, ahí va una muestra:

“Si la dimensión menor de la carga indivisible es superior al ancho de un vehículo destinado exclusivamente al transporte de mercancías, puede sobresalir…
A    0,40 metros en total.
B     Siempre un máximo de 0,40 metros a cada lado del vehículo.
C    0,40 metros a cada lado, siempre que el ancho total no sea superior a 2,55 metros”.

¿Que no están seguros de la respuesta? La formación de los conductores no consiste en que memoricen si la C es la solución correcta a esta pregunta. Los tests son un sistema de aprendizaje demostradamente ineficaz. Estaría bien que la DGT nos formara sobre cómo conducir en carreteras con hielo y nieve, de qué manera frenar con ABS cuando el pavimento está mojado o cómo mejorar la seguridad en otras situaciones de riesgo. Y también, claro, que modificara el sistema de tests y su redacción.