Francisco Antonio González, diputado del PP, ha logrado sacar adelante su propuesta con la aprobación de todos los grupos. La medida ha sido bien acogida en general, aunque algunos moteros ya han criticado la iniciativa y han dicho que, en vez de mejorar las carreteras, con esta medida sólo se busca perseguir y multar a los conductores.

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El diputado, que es usuario de moto desde hace 40 años, afirma que su idea es un avance en la seguridad de los motoristas, ya que desde la obligatoriedad de circular con las luces encendidas, no ha habido ninguna normativa nueva en materia de seguridad durante los últimos 20 años.

El Congreso pidió ayer al Gobierno que autorice la instalación de la segunda luz de freno en las motocicletas, en los cascos, con el fin reducir la alta siniestralidad que padecen estos vehículos.

Una muestra del producto

El diputado del PP llevó a la comisión de seguridad vial un casco con una luz alargada en la parte trasera que se enciende cuando el motorista pisa el freno, consideró que "ha llegado el momento" de que estos dispositivos se utilicen "no solo para reducir, los daños sino también para evitar los accidentes". La idea no es novedosa, puesto que ya algunas marcas de alta gama tenían unas lucecitas en la parte trasera.

La propuesta fue respaldada por todos los grupos. Además, la Dirección General de Tráfico (DGT) se ha mostrado dispuesta a estudiarla. Para ello, no habría que realizar ninguna modificación normativa, puesto que el reglamento general de vehículos faculta a la DGT a abrir periodos de prueba antes de homologar dispositivos lumínicos. Así se hizo con la tercera luz de frenado en los coches, que ahora ya incorporan muchos turismos, aunque la DGT no contempla la posibilidad de que el uso de una segunda luz sea obligatorio.

Los moteros desconfían

La iniciativa no cuenta con el apoyo de algunas asociaciones de motoristas. Hay quien ha dicho que es una barbaridad, ya que, cuando el motorista gira la cabeza, la luz gira con él y por tanto puede confundir al resto de conductores o porque no servirá de nada cuando el motorista lleve un pasajero detrás.