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La scooter o escúter en español es la moto que suele presentar un cuadro abierto, en donde el conductor no tiene que sentarse a horcajadas, lleva carenado y, generalmente, un motor más pequeño que otros tipos de moto.
Las escúteres se han puesto muy de moda por su gran comodidad para las grandes ciudades y sus magníficas prestaciones.
Ahora Mapfre acaba de publicar sus datos sobre los robos en 2010 y, como venía ocurriendo, las motos son más codiciadas por los ladrones que el resto de vehículos y, dentro de ellas, las escúteres se llevan la palma en cuanto a desapariciones. Las cifras de robos entre los propietarios de motos se mantienen en general, y se observa un incremento significativo en la frecuencia de robo en escúteres de más de un 10 por ciento sobre el año anterior.
Estos datos son parciales; es decir, pertenecen a un estudio realizado por Mapfre Familiar sobre el sector y su cartera de clientes con seguros de moto, lo que arroja una cifra de casi 700.000 asegurados, algo que representa solamente un 13 por ciento de la cuota de mercado total en España.
En verano es peor
El estudio de Mapfre muestra también que en verano se produce el mayor pico de siniestralidad por robos. El de las escúteres creció un 41 por ciento con respecto a otros periodos del año. Esto es normal si tenemos en cuenta que con el buen tiempo se produce un aumento significativo del número de motos en circulación. Por otro lado, con las buenas temperaturas, la moto se utiliza más para realizar trayectos cortos por la ciudad, la playa, etc., y es precisamente en paradas de corta duración cuando se relajan las medidas de seguridad y, consecuentemente, se incrementa la sustracción de este tipo de vehículos.
Indemnización por robo
El informe refleja también que el coste medio de un siniestro por robo ha aumentado en los últimos años y actualmente es el segundo más caro para las aseguradoras del ramo de automóviles.
Mapfre cuenta con una indemnización media por siniestro de robo superior a los 4.000 euros, una cifra importante si se tiene en cuenta que se puede contratar un seguro de motos con cobertura de robo desde 200 euros, junto a otras garantías. En los seguros de moto, la cobertura de robo contempla la indemnización correspondiente por la desaparición del vehículo, y hace frente a los desperfectos derivados de un intento frustrado.
Ya no aparecen
Lo malo de los robos de motos es que cuando se producen uno puede perder la esperanza de recuperar su vehículo casi por completo. El año pasado solo se recuperaron en torno al 10 por ciento de las motos robadas, frente al 20 por ciento de recuperación que se logra en el conjunto de vehículos.
Medidas antirrobo
Como siempre, y más dadas las desalentadoras cifras de recuperación, lo mejor es prevenir. Resulta muy importante tomar medidas para disuadir a los ladrones. En general debemos:
- No guardar los papeles de la moto en la propia moto, cogerlos cada día como cogemos la cartera o el DNI.
- Siempre que sea posible, aparcar la moto en un garaje.
- Si se deja en la calle, procurar que sea en lugares concurridos e iluminados de la vía pública.
- No estacionar entre dos camiones o vehículos grandes que oculten la moto.
- Si vemos alguna cámara de seguridad en la calle, es un buen sitio para aparcar la moto.
- Invertir en un buen sistema antirrobo, con cerraduras de alta seguridad, nada de baratijas; aquí, como en ningún otro caso, lo barato puede salirnos carísimo. Utilizar antirrobos con cerraduras de alta seguridad.
- Anclar la motocicleta desde su chasis.
- Colocar los antirrobo de manera que se impida el movimiento pero también de forma que impidan el acceso directo de cualquier elemento que pueda romperlos, como una radial, una cizalla, un martillo...
- Poner siempre el antirrobo, aunque solo sea para cinco minutos; limitarse a bloquear el manillar no basta.
- Las motos aparcadas en garaje también deben tener un sólido antirrobo, que las inmovilice y, además, las deje ancladas a un soporte altamente resistente, integrado en el hormigón a ser posible. También podemos atarlas con una cadena o antirrobo homologado sujeto a una columna. No olvidemos que el garaje comunitario puede ser el mejor lugar para robar una moto, porque es posible hacerlo tranquilamente, lejos de la vista de todo el mundo.
- Instalar un interruptor oculto para activar el arranque de la moto.
- Si la moto va a estar parada largo tiempo, se puede retirar el fusible principal.
- Bloquear los discos de freno con un candado.
- Bloquear las ruedas con una cadena o pitón o antirrobo rígido tipo U.
- Encadenar la moto a lo que sea: reja, señal…
- La alarma no es suficiente, pero puede resultar un buen elemento disuasorio.
- Instalar dispositivos de seguimiento y GPS.
- Personalizar la moto con el número de bastidor en algunas de las piezas.
- Personalizar la moto con colores o elementos que no puedan quitarse una vez robada.
Medidas de Mapfre
La compañía recomienda la instalación de sistema GPS de localización de vehículos en motos de gran cilindrada, efectiva en el 90 por ciento de los casos. El tiempo es clave para lograr el éxito en las operaciones de recuperación, y evitar el desguace de las piezas del vehículo robado y su posterior venta.
MAPFRE incorpora a su gama de seguros la póliza “eBike10”, el primer seguro de motos en España que incluye la instalación de un dispositivo electrónico de seguridad, para localizar el vehículo en caso de robo. Gracias a “eBike10”, cuando el cliente comunica el robo, se activa la función que permite, solo en este caso, conocer la posición exacta del vehículo por cartografía a tiempo real e informar a las autoridades para recuperarlo.
Este dispositivo se activa también de forma automática en casos de accidente, permitiendo enviar asistencia urgente al motorista si fuera necesario, lo que aumenta la seguridad.
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