Mientras la venta de coches de super lujo alcanza subidas de hasta un 64 por ciento, como es el caso de la firma Rolls-Royce, el mercado de los turismos en Europa sigue marcando mínimos.

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Según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), a pesar de que el pasado mes de septiembre cerró con un crecimiento de las matriculaciones del 0,7 por ciento, en el cómputo total de los primeros nueve meses del año se mantiene una caída del 1,1 por ciento, con un total de 10.122.983 de ventas.

Alemania "tira del carro"

Los resultados de septiembre en Europa se deben a la evolución de la demanda de Alemania, que marcó un crecimiento de las matriculaciones en este mercado del 8,1 por ciento, mientras que los descensos oscilaron entre el 0,8 por ciento en el Reino Unido hasta el 1,3 por ciento en España, un 1,4 por ciento en Francia y el 5,7 por ciento en Italia.

España pierde un 20 por ciento de ventas

En cuanto a los mercados más grandes entre enero y septiembre, las evoluciones fueron diversas. El Reino Unido bajó un 5 por ciento, Italia un 11,3 por ciento y las matriculaciones en España descendieron un 20,7 por ciento. Francia se mantuvo estable, con un positivo 0,2 por ciento y Alemania experimentó un crecimiento de dos dígitos, con un 10,8 por ciento.

El número de “super ricos” crece

En medio de este escenario, el fabricante británico de automóviles de lujo Rolls-Royce, perteneciente al grupo alemán BMW, “mira al futuro con optimismo porque el número de "súper ricos" en todo el mundo está creciendo, con lo que aumenta su base de clientes potenciales”, según declaraciones a Automotive News, recogidas por El Mundo.

Según el consejero delegado de Rolls-Royce, Torsten Mueller-Oetvoes “el número de súper ricos en todo el mundo está creciendo. Actualmente hay unos 90.000, pero se espera que en diez años la cifra alcance los 125.000”.

La fábrica echa humo

Mueller-Oetvoes asegura que los clientes siguen comprando sus coches a pesar de los temores a una recesión global. La firma vendió 2.711 coches en 2010, la cifra más alta de la historia, y espera alcanzar un nuevo récord este año. De hecho, hasta julio había registrado un crecimiento espectacular, al haber comercializado 1.592 vehículos, un 64 por ciento más que en el mismo periodo de 2010.

Sobre su política de mercado, el consejero delegado de Rolls-Royce remarca que el precio de sus coches no bajará de los 250.000 euros ni superará el millón de euros.

Menos lujo en España

En España, la compra de cualquiera de esos coches está al alcance de muy pocos. El más barato cuesta 282.000 euros. El más caro supera los 542.000 euros.