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Esther Rincón, madre de un joven fallecido en la M-607, estaba tomando imágenes de la vía cuando la fatalidad quiso que se produjera un accidente similar al que acabó con la vida de su hijo. La grabación, que estos días hemos visto en todos los medios, es espectacular (http://www.youtube.com/watch?v=QCyiKIOTZHQ).
Un historial terrible
En poco más de un kilómetro esta carretera acumula tres puntos negros. Sólo en los últimos dos años, en el tramo entre los kilómetros 28 y 29,200, se han producido más de 80 accidentes de los 723 que acumula esta carretera, según cifras de la DGT; esto supone una media de siete accidentes semanales. Han muerto nueve personas, ha habido 21 heridos graves y 426 leves. Los vehículos que transitan por esta vía son 103.000 diarios y los implicados en accidentes 1.158.
Juan Calleja, el hijo de Esther Rincón, de 22 años, perdió el control de su coche en el punto kilométrico 28,800, que no está registrado como tramo peligroso por la DGT. Ningún cartel en la vía advierte de la peligrosidad en una zona en la que Fomento tiene contabilizados hasta ocho tramos de concentración de accidentes, pero es que la Ley no obliga a las administraciones a señalizar los puntos negros.
La Fiscalía de Seguridad Vial, que dirige Bartolomé Vargas, ha abierto diligencias para establecer si el responsable de esta carretera, la Comunidad de Madrid, puede tener parte de culpa en estos siniestros. «El Código Penal obliga al Ejecutivo regional a garantizar la seguridad», indicó el fiscal, y añadió que la investigación analizará el estado de la carretera y los accidentes que se han producido.
Mario Arnaldo, presidente de la asociación Automovilistas Europeos Asociados indicó que «las infraestructuras tienen una cuota importante de causalidad en los accidentes». Recordó además que Francia atribuye a este factor en el 24 por ciento de los accidentes que se producen en sus carreteras.
Se va a arreglar ya
Gracias a las denuncias de Esther Rincón, que, según afirma, la curva “no esta bien peraltada, no tiene arcén y cuenta con un asfalto en muy mal estado”, la consejería de Infraestructuras y Transportes se ha comprometido a reformar la llamada “curva de la muerte”.
El plan regional contempla el asfaltado de esta carretera entre los kilómetros 25,700 y 35,600 en ambos sentidos. También se van a instalar nuevas bandas sonoras.
De inmediato se iniciarán las obras para modificar la curva o incluso quitarla y asfaltar todo el tramo y mejorar las condiciones de la carretera.
Esther Rincón, la llamada “madre coraje de la M-607”, busca afectados por accidentes en esta autovía a través de un blog de Terra. Su finalidad es evitar más muertes en la M-607.
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