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El aparato, de momento un prototipo, combina sensores de ultrasonidos, tecnología GPS y redes de datos. Los ingenieros que trabajan en el invento demostraron que puede proporcionar datos de plazas libres en un amplio espacio y conocer el grado de congestión del tráfico. Gracias a un sistema de mapas de navegación, el automovilista puede decidir si ir directamente a un aparcamiento privado o bien optar por moverse en transporte público.

Los investigadores probaron el sensor en la puerta de tres coches. Previamente, habían utilizado datos recogidos durante dos meses en las áreas de mayor densidad de tráfico y desarrollaron unos algoritmos que traducían las distancias libres, por medio de ultrasonidos, con un 95 por ciento de precisión. La idea es que los vehículos públicos que circulan sin querer aparcar, como los taxis y autobuses, lleven sensores capaces de leer los huecos reales, descontando los vados o los impedimentos, como señales, árboles, gente, etc., y que esos datos se registren en una central que enviaría aviso por tecnología GPS y celular.

Sería un gran avance

La congestión del tráfico es un problema grave en todas las grandes ciudades. Se calcula que los coches que dan vueltas y vueltas buscando aparcamiento pueden alcanzar el 45 por ciento contribuyendo además a una mayor contaminación. De ahí que investigar sistemas más eficaces de encontrar aparcamiento pueda ser un buenísima solución para mejorar el tráfico, reducir la contaminación y, sobre todo, aplacar los nervios de los conductores desesperados por encontrar un sitio donde dejar su coche.