El consumo de gasolinas y gasóleos para automoción descendió en julio casi el 7 por ciento respecto del mismo mes del año pasado, pese al final de la limitación de velocidad a 110 km/h establecida por el Gobierno precisamente por motivos de ahorro energético.

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Los datos de consumo, extraídos de la Corporación de Reservas Estratégicas (Cores), organismo dependiente del Ministerio de Industria, desvelan que este descenso en el consumo supera al del 6 por ciento de media registrado entre marzo y junio, que fueron los meses en los que estuvo en vigor la limitación de velocidad a 110 Km/h. En concreto, el consumo de gasóleo ascendió a 2,01 millones de toneladas, un 6,6 por ciento menos, mientras que el de gasolinas se situó en 495.000 toneladas, un 8,4 por ciento menos.

Un 0,7 menos de desplazamientos en julio

Con estas cifras, el descenso de consumo de combustibles del mes de julio es el segundo más pronunciado del año, tras el del mes de marzo, a pesar de que el número de desplazamientos en julio es muy superior por motivos vacacionales. Según la DGT, los desplazamientos en el mes de julio de este año fueron 300.000 menos que en 2010, al pasar de 39,8 millones a 39,5 millones de desplazamientos, lo que supone un 0,7 por ciento menos, muy lejos de explicar el 7 por ciento de descenso en el consumo de este mes.

Tendencia a la baja desde 2007

Para Dvuelta, entidad especializada en la defensa de los conductores, la caída de julio parece confirmar que el descenso en el consumo de combustibles para automoción tiene más que ver con su precio y con la propia crisis económica que con medidas como la reducción del límite a 110 km/h ya que si se analizan los datos se puede comprobar que la tendencia en el consumo de combustibles es permanente a la baja desde el año 2007, sin que pueda evidenciarse efecto alguno en los meses en que la medida del 110 por hora estuvo en vigor.

Así, según los datos de Cores, entre enero y julio, la demanda ascendió a 16,34 millones de toneladas, lo que supone un descenso del 4,4 por ciento con respecto al mismo periodo de 2010, después de que el consumo de gasóleo cayera un 3,9 por ciento, hasta 13,2 millones de toneladas, y el de gasolina lo hiciera un 7 por ciento, hasta 3 millones. Por otro lado, el consumo de gasóleo en los doce meses comprendidos entre julio de 2010 y julio de 2011 ha descendido un 2,7 por ciento, hasta 23 millones de toneladas, mientras que el de gasolina ha experimentado una caída del 6,1 por ciento, hasta 5,43 millones de toneladas.

“Preocupante recaída”

Para el director general de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), Álvaro Mazarrasa, los datos de julio suponen una "preocupante recaída" en la demanda de estos productos, que es síntoma del "mal comportamiento de la economía española". Desde que empezó 2011, el consumo de carburantes ha ido cayendo mes a mes. Y añade que el fin de la limitación no se ha notado en la evolución de la demanda de carburantes, vinculada a la crisis.

Durante julio, los precios de los carburantes subieron ligeramente para terminar el mes en 1,356 euros de media para gasolina y de 1,283 euros, para gasóleo.