|
El gobierno de EE.UU ha dado el visto bueno para la circulación del Transition, el primer coche volador certificado como tal de la historia, y que demuestra que los gadgets de James Bond no estaban tan lejos de la realidad como pensábamos.
Desde 2006 la empresa estadounidense Terrafugia, dedicada a la creación de proyectos innovadores en el campo de la aviación, está desarrollando el proyecto Transition, un híbrido capaz de desplazarse por tierra y aire.
Coche con alas en un minuto
El vehículo, que puede desplazarse por cualquier superficie terrestre se transforma en tan sólo un minuto a modo avión ya que cuenta con un sistema que le permite extender y plegar las alas con la comodidad de pulsar un botón. Pero los que piensen que esta puede ser la solución a los atascos se equivocan, porque el Transition solo podrá desplegar sus alas en aeródromos autorizados con pistas no inferiores a los 518 metros.
Lista de espera
El Transition, que comenzará a venderse en 2012 a un precio de 200.000 euros y que ya cuenta con una lista de espera de 40 reservas, tiene unas dimensiones en conducción de 2 metros de alto, 2,3 de ancho y 6 de largo en modo tierra. Cuando se transforma en un avioneta tiene 2 metros de alto, 8 de ancho con las alas desplegadas y 6 de largo.
Más rápido por aire
En cuanto a su ficha técnica, el híbrido alcanza una velocidad máxima en vuelo de 185 km/h, la velocidad de crucero es de 172 km/h y la mínima para mantenerse en el aire es de 83 km/h. En tierra, la velocidad máxima es de 129 Km/h.
Consumo aceptable
Con unos consumos que se sitúan en 18,9 litros por hora durante el vuelo y 14,9 litros por kilómetro de media durante la conducción por carretera, para lo que cuenta con un depósito de gasolina de 87 litros.
Para dos personas
En el apartado de pesos tiene una capacidad para carga útil de 210 kg, su peso en vacío es de 440 kg el problema reside en el momento del despegue ya que el peso máximo no puede exceder de los 650 kg.
Cabe en el garaje de casa
Su principal atractivo y, al mismo tiempo, ventaja es el ahorro que supone para los pilotos es que no necesita un hangar en el que aparcar su avión, ya que por su tamaño se puede guardar fácilmente en el garaje.
Cursillo de 20 horas
Para poder pilotar el Transition se necesita un curso específico de vuelo con este modelo de, al menos, 20 horas. Ya que aunque su manejo es relativamente sencillo y posee mandos diferentes para su uso en tierra y en el aire, con lo que se facilita todavía más la conducción y el pilotaje, sí que requiere de una mínima instrucción.
|
