Diez consejos para que nuestro coche contamine menos

El mantenimiento preventivo del vehículo es la clave para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Fuente : Varias, miércoles, 28 de septiembre de 2011.

Uno de los efectos negativos de la actual crisis económica sobre la calidad ambiental viene dado por el envejecimiento del parque automovilístico. Desde 2007, la venta de vehículos nuevos ha descendido a un ritmo del 21 por ciento anual y dos de cada tres compradores adquieren en la actualidad vehículos de segunda mano.

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Esta tendencia del mercado ha llevado a que el 32 por ciento de los coches que actualmente circulan por nuestras carreteras tengan más de diez años. Y cuanto más antiguo es un vehículo más contamina, debido a su tecnología y mantenimiento.

Actitud responsable

Según Gt Motive, empresa de peritaje y asesoramiento mecánico, los automóviles salen de fábrica cada vez con más soluciones medioambientales, pero hasta que estas nuevas tecnologías se incorporen a la totalidad del parque automovilístico son los conductores los que tienen que tomar una actitud responsable evitando que sus vehículos contaminen.

Mantenimiento preventivo

En este sentido el mantenimiento preventivo del vehículo es muy importante, y no solo por razones medioambientales, sino porque el descuido de las revisiones recomendadas por los fabricantes provoca que pequeños ajustes sin importancia se conviertan en averías de alto coste también para el “bolsillo”.

Diez son los consejos básicos para que nuestro coche contamine un poco menos y reduzca su consumo:

Revisar la batería y los sistemas de encendido. Una batería en óptimas condiciones facilita la puesta en marcha rápida del vehículo. Además, los sistemas de encendido (bujías en los vehículos de gasolina y calentadores en los diesel) permiten al motor realizar de forma más eficaz los ciclos de combustión.

Sistema de inyección. Muy omportante mantenerlo limpio. Disminuye el consumo y con ello la contaminación. Los sistemas que ahora montan los vehículos (tales como válvulas EGR o similares) no deben ser manipulados ni desconectados, sino respetar el programa de mantenimiento que nos marca el fabricante.

Revisión del aire acondicionado. El uso indebido del aire acondicionado dispara el consumo hasta un 15 por ciento. Es necesario mantener el sistema revisado, con ausencia de fugas y con el gas correctamente cargado.

Nivel correcto de aceite. Además de prolongar la vida del motor, utilizar el aceite de motor recomendado para el motor de nuestro vehículo reducirá las fricciones internas, permitiendo que a este le cueste mucho menos moverse y con ello disminuir el consumo y la contaminación.

Filtro de aire. Muy importante mantenerlo limpio. Si al motor no le entra suficiente caudal de aire, consumirá más y además perderá potencia.

Revisión de correas. No solo la de la distribución, sino también la llamada de accesorios. Una tensión incorrecta puede derivar en averías.

Revisión del sistema de frenos. Evitar el roce excesivo de las pastillas de freno con los discos y mantener el sistema en óptimas condiciones por nuestra propia seguridad y la de los demás.

Dirección y amortiguadores. Una dirección mal alineada o unos amortiguadores en malas condiciones nos harán circular menos seguros y harán que gastemos más ruedas, más frenos, disminuirá el confort, etc.

Neumáticos. Mantener la presión adecuada. Un tres por ciento del consumo depende de ello.

Sistema de escape. Catalizador en perfecto estado y escape sin fugas pues si no hará que el consumo se disparé hasta un nueve por ciento más debido a que el motor no realizará la combustión correctamente y además los gases saldrán de forma incorrecta.

Se reduce el consumo de combustible

Respecto al consumo de combustible hay que decir que ha descendido en 2010 frente a 2009 en un 1,8 por ciento. Esta reducción, sin embargo, está directamente ligada a un menor volumen de desplazamientos, también por la crisis, y no por una conducción más eficiente o por una mayor afluencia de vehículos a los talleres para realizar los correspondientes mantenimientos.

El gasóleo A gana por goleada

Y en cuanto al tipo de combustible consumido, el peso del gasóleo A sigue próximo al 80 por ciento, frente a una más contaminante gasolina de 95 octanos sin plomo, que tiene un valor del 17,4 por ciento en el consumo total. Esta tendencia no cambiará en el futuro, ya que en el 2010 se han matriculado un 71 por ciento de turismos diesel frente a 29 por ciento de gasolina, según Anfac.

Los coches más ecológicos

Aunque la mayoría de los coches nuevos ya se fabrican con intencionalidad ecológica, no todos tienen el mismo nivel de ahorro de combustible ni de emisión de contaminantes. Es un dato a tener en cuenta en el momento de adquirir un vehículo nuevo, ya que contribuir con la mejora de la salud ambiental en este caso, además, tiene premio, ya que los vehículos que emiten hasta 120 gr/km están exentos de abonar el impuesto de matriculación.

Las 20 versiones más ecológicas del mercado según las emisiones de CO2 en gramos por kilómetro marcadas por el fabricante, según publica Autofácil, son las siguientes: