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La jefatura Provincial de Tráfico de Zamora ha pedido a los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que no utilicen la vía de la denuncia para evidenciar el mal estado de las carreteras y, que en su lugar, se limiten a redactar informes internos para su posterior traslado al titular de la vía.
Según informa Europa Press, es el propio jefe provincial de Tráfico de Zamora quien remite a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil dos denuncias formuladas por agentes del cuerpo por el mal estado de tramos de la A-6 y la A-66 "con el ruego de que, en futuras ocasiones no se denuncie este tipo de anomalías".
Instar a la reparación
El escrito, fechado el 20 de septiembre de este año, informa que este tipo de informes serán remitidos posteriormente a la jefatura de Tráfico para que este organismo pueda a su vez reenviarlo al titular de la vía, ya sea una administración o la compañía encargada de su mantenimiento, "instándole a la reparación o instalación correspondiente".
En contra del reglamento
El reglamento interno de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil establece que los agentes deben comunicar las "deficiencias y señalización de carreteras" a la Jefatura Provincial de Tráfico "a fin de que se realicen las gestiones que procedan" y exige a los agentes que denuncien "todas las infracciones que se observen".
No se podrá denunciar a los responsables de las vías
Con la orden expresa del director de la Jefatura de Tráfico de Zamora se excluye la opción de que los agentes de la Guardia Civil puedan formular denuncias contra los responsables de que una carretera se encuentre en mal estado del mismo modo que denuncian las infracciones de los conductores.
El conductor, único responsable
Los colectivos de conductores creen que con este tipo de actuaciones casos como la condena a la Generalitat de Cataluña a asumir el cincuenta por ciento de la responsabilidad de la lesión de un motorista que impactó frontalmente con un quitamiedos con vértice cortante, será difícil que vuelvan a producirse.
“Debe usted corregir su velocidad”
También se preguntan si lo que es apropiado para los responsables de las vías que incumplen con la legalidad no lo sería también para los conductores que cometan infracciones. Así quien exceda el límite de velocidad o no se ponga el cinturón de seguridad recibiría en su casa un informe de la Agrupación de Tráfico en el que se concluiría con un “debe usted corregir su velocidad en el futuro” o “No estaría de más que se pusiera el cinturón de seguridad”.
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