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"Hemos decidido en consenso llevar a cabo el proyecto de supresión de casi todos los aparatos —ha dicho Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico (DGT)—. En toda España hay 5.400 postes y durante los próximos tres años iremos retirándolos todos, salvo los que están en el interior de los túneles y los ubicados en las zonas de baja cobertura telefónica. Esos son intocables. El resto los llevaremos a una planta de tratamiento, mientras que el cableado existente lo mantendremos, cubierto y protegido, en previsión de futuros usos tecnológicos".
Así que próximamente se procederá a la progresiva eliminación de los postes que permiten avisar en caso de emergencia a través de una línea telefónica.
Las asociaciones de automovilistas, de acuerdo
El Real Automóvil Club de España (RACE), Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y el Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) han dicho que les parece "justificada" la retirada, pero que se compruebe antes que todos los operadores móviles extienden su cobertura a los lugares donde había un poste y ahora se elimina.
Además siguen pidiendo que el teléfono de información sobre tráfico y auxilio en carretera sea gratuito y no pase a ser un 011, de tarificación adicional, como pretende la DGT. En este caso, una llamada de emergencia sería inviable si alguien se quedara sin saldo.
El problema en el futuro podrá ser quedarse sin batería, por lo que la DGT deberá hacer campañas para que los conductores lleven un cargador de auto o prevean la situación antes de ponerse al volante, al igual que toman cualquier otra medida de seguridad.
Hay que ahorrar
La Dirección General de Tráfico (DGT) se va ahorrar más de dos millones de euros que cuesta el mantenimiento de los postes una vez que los retire. Por un lado es una medida más para paliar la crisis económica, según reconoció Pere Navarro, director de la DGT, pero por otro se argumenta que ya nadie los usa debido a que todo el mundo posee un teléfono móvil.
En concreto, se ha pasado de 53.000 asistencias solicitadas a través de los postes en el año 2000, a 11.000 el año pasado; es decir, una reducción del 80%. El coste de mantenimiento de los postes y el servicio de los operadores que atienden las llamadas, las 24 horas, los 365 días del año, ya no compensa.
"Han sido de gran utilidad para los conductores pero ya han cumplido su función", ha declarado Pere Navarro, con lo que da por amortizados los postes. La crisis llega a todos los departamentos y Tráfico quiere ahorrar recortando gastos innecesarios. "Hay que vigilar y mejorar la gestión económica y hemos visto que esta es una vía de ahorro", ha dicho el director de la DGT. Ahora los usuarios utilizan sus propios teléfonos para avisar al 112, a los servicios de emergencia o a su compañía de seguros para pedir ayuda.
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