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La idea es controlar al menos a 15.000 camiones de más de 3.500 kilos de masa máxima autorizada (MMA), ya que, según datos de la Dirección General de Tráfico, más de 400 personas mueren cada año por accidentes en los que está implicado algún camión.
Obviamente, con este tipo de vehículos, existe una mayor probabilidad de causar graves e irreparables daños a las víctimas; exactamente se calcula que el riesgo es el triple del que puede tener un turismo normal.
Durante 2008 se produjeron, tanto en vías urbanas como en carreteras, casi 5.000 accidentes de tráfico en los que estuvo implicado un camión o furgón de más de 3.500 kg. En estos accidentes fallecieron 452 personas, 81 de las cuales eran ocupantes de camiones y 371 viajaban en otros vehículos.
Todos a una
La DGT, en colaboración con la Dirección General de Transporte Terrestre, del Ministerio de Fomento, ha puesto en marcha esta campaña de vigilancia y control de camiones, tanto nacionales como extranjeros, que circulen por nuestras carreteras. La campaña coincide con la Operación TRUCK, que lleva a cabo la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL) simultáneamente en más de 25 países europeos.
Cuidadito con…
Los agentes tienen orden de verificar las condiciones técnicas y elementos de seguridad de los camiones, el peso y acondicionamiento de la carga, el estado de los neumáticos y el alumbrado.
Asimismo, se realizará una verificación administrativa para comprobar que la documentación del vehículo (tarjeta de transporte, ITV) es la correcta para la el servicio a que se destina. Además se comprobará el tacógrafo para ver que los tiempos de conducción y descanso se cumplen. Igualmente se realizarán controles de alcoholemia. Y también serán objeto de vigilancia los excesos de velocidad, invasión del carril ajeno, no respetar preferencia de paso o no mantener la distancia de seguridad.
Fin de semana vigilados
Esto significa que tendremos a la guardia civil por nuestras carreteras, aunque tal vez no fijándose en los conductores de turismos, sino “sólo” en los de camiones, a los que mirará con lupa en su afán por proteger y no por recaudar. Y decimos esto porque el fin de semana en el que se producía la famosa “tormenta perfecta”, los agentes del cuerpo no debieron de salir a la calle. Eso al menos comentó un directivo de elmejorsegurodecoche.es, que tuvo que viajar con sus tres hijos y su mujer en penosas condiciones y no encontró un solo agente desde Andorra hasta Madrid.
Cosas que no se pueden hacer
Según establece la normativa sobre Transporte Terrestre, el tiempo máximo de conducción diario no puede ser superior a 9 horas, salvo dos veces a la semana que los camioneros pueden llegar a las 10 horas. Además, el tiempo máximo de conducción ininterrumpido es 4,30 horas. El incumplimiento se considera grave o muy grave y puede llevar aparejada la pérdida de 6 puntos. Como todo el mundo sabe, el colectivo de transportistas se ha quejado reiteradamente de que se le obliga a descansar, pero que no existen áreas de descanso suficientes.
La velocidad
Los camiones deben circular a 90 km/h en autovías y autopistas, a 80 km/h en vías convencionales, a 70 fuera de poblados y a 50 en zonas urbanas y travesías. Si llevan mercancías peligrosas, su límite está en 40 km/h. El incumplimiento de esta norma está tipificado como infracción grave o muy grave, tanto que en algunos casos puede ser castigado con pena de prisión, privación del derecho a conducir por tiempo superior a uno y hasta cuatro año o pérdida de entre 2 y 6 puntos en el carné.
Tasa de alcohol
La tasa máxima de alcohol permitida a los conductores profesionales de vehículos destinados al transporte de mercancías es de 0,3 gramos por litro de sangre (o de 0,15 miligramo/litro de aire espirado). El exceso se tipifica como infracción muy grave y se penaliza con la pérdida de 6 puntos, prisión de 3 a 6 meses, multas, trabajos en beneficio de la comunidad de 30 a 90 días o retirada del permiso de conducir de 1 a 4 años. El incumplimiento de la obligación de someterse a las pruebas de alcoholemia puede acarrear prisión de seis meses a un año y privación del derecho a conducir de uno a cuatro años.
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