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Durante 2009 se produjeron 53 accidentes de tráfico en los que estuvo implicado un autobús escolar y en los que resultaron heridas 53 personas, en su mayoría menores de edad. En lo que va de 2010 se han producido 41 accidentes de tráfico con algún autobús escolar de por medio y ha habido 39 heridos, sobre todo niños.
Objetivo: reducir accidentes
Con el fin de reducir estos accidentes, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha desde el lunes, 18 de octubre, una nueva campaña de vigilancia y control del transporte escolar que se desarrollará hasta el domingo 24.
En esta semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán las inspecciones en este tipo de vehículos y también sobre sus conductores.
Las líneas del control
Los agentes comprobarán que las autorizaciones y documentación que deben tener estos vehículos sean los correctos, verificarán que las condiciones técnicas y elementos de seguridad del autobús se adecuen a lo que exige la normativa y que el conductor tiene el permiso de conducción correspondiente y que cumple con los tiempos de conducción y descanso.
El cinturón de seguridad
La Guardia Civil pondrá especial atención en que los cinturones de seguridad y sistemas de retención, en aquellos vehículos que los lleven instalados, se utilicen.
La Unión Europea aprobó una Directiva Comunitaria, que España ha incluido en su ordenamiento jurídico, que establece que, desde octubre de 2007, se denieguea la matriculación a cualquier autobús que no lleve instalados los sistemas de retención. Sin embargo, si un autobús ha sido fabricado antes de esa fecha y no lleva cinturones, puede circular igualmente.
Según diversos estudios, si un vehículo de este tipo choca a 30 Km/h, la probabilidad de mantener al niño retenido en su asiento es prácticamente nula, por lo que su uso es esencial para evitar o reducir las lesiones que se producen cuando el menor sale despedido por efecto del impacto.
Además, el uso del cinturón de seguridad reduciría las lesiones mortales en un 100% para todos los viajeros, en caso de impacto frontal.
De los 39 heridos leves registrados durante este año en los accidentes de tráfico en los que estaba implicado un autobús escolar, 20 de ellos no llevaban cinturón de seguridad.
La normativa que regula este tipo de transporte es particularmente minuciosa en lo referente a los asientos enfrentados al pasillo de aquellos vehículos con más de nueve plazas dedicadas a este tipo de transporte, ya que solamente podrán ser ocupados por menores de dieciséis años cuando esos asientos lleven instalados cinturones de seguridad.
La accidentalidad en los autobuses escolares
El 90% de los accidentes que se producen en el transporte escolar tienen lugar en el momento de subir o bajar del vehículo o en los instantes inmediatos. De ahí, que se aconseje a los padres respetar los lugares de parada, no precipitarse en subir o bajar hasta que el autobús esté completamente detenido, acudir a recoger o llevar a los niños con tiempo suficiente para que no haya que correr, no esperar a los niños al otro lado de la calzada (para evitar que tengan que cruzar), ni en segunda fila.
En muchos casos, los accidentes de este tipo de vehículos escolares son atropellos causados por una distracción del menor, del conductor o de los padres.
La velocidad inadecuada y las distracciones son las principales causas de los accidentes en los que están implicados este tipo de vehículos.
Debido a la altura de los autobuses, los movimientos bruscos suelen acabar en vuelcos, de manera que cuando hay víctimas a menudo lo son por aplastamiento.
La normativa
Desde el curso 2007/2008, todos los vehículos dedicados al transporte escolar deben llevar una persona debidamente cualificada que acompañe a los menores, tienen que contar con un seguro de responsabilidad civil ilimitado y están obligados a llevar la señal de transporte escolar, entre otros requisitos.
Recomendación a las empresas de transporte
Con el fin de reducir la accidentalidad, Tráfico recomienda a las empresas del sector:
- Recordar a los pasajeros la importancia de utilizar los cinturones cuando el vehículo disponga de ellos.
- Desarrollar un protocolo de seguridad, que informe a los pasajeros sobre cómo comportarse en caso de accidente.
- Proyección antes o durante el trayecto de consejos de seguridad en formato audiovisual. El trayecto de casa al colegio o viceversa es un buen momento para ofrecer a los niños clases de educación vial.
Consejos para los usuarios
La DGT aconseja a los padres y a sus hijos tener en cuenta…
- Siempre que sea posible deben escoger autocares que incorporen cinturones de seguridad.
- Mantenerse en sus asientos, no distraer al conductor y no empujar a otros niños a la hora de subir o bajar del autocar.
- Las asociaciones de padres deben comprobar la seguridad de los autocares de transporte escolar. Según una encuesta realizada por el Programa de Responsabilidad Corporativa de Audi Attitudes en 2009, el 23% de los padres encuestados desconocían si el autobús donde viajaban sus hijos llevaba o no cinturón de seguridad.
- Solicitar al centro la contratación de autocares con cinturones.
- Comprobar que un monitor acompaña a los niños durante el trayecto.
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