El incremento del IVA al 18% y el fin del plan 2000E de ayudas directas a la compra de coches han provocado una caída de ventas en el sector de un 24% con respecto a 2009, y es el peor julio desde el año 1995.

> Race lanza una plataforma de gestión de movilidad   > Seguros para bicicletas desde 47 euros   > Valencia propone un seguro para bicicletas   > Los jóvenes prefieren el coche para moverse por la ciudad   > Los nuevos radares de tramo empiezan a “cobrar” las fotografías   > La OCU denuncia la falta de información de las aseguradoras   > La mayoría de los que acuden a un taller se sienten engañados   > Mapfre mejora su gama de seguros para vehículos de segunda categoría   > MGS baja el precio de sus seguros de auto un 10 por ciento   > El 70 por ciento de los accidentes laborales son de tráfico   > El depósito del coche, un pozo sin fondo   > Mi Póliza lanza un seguro de garantía mecánica   > AXA toma el pulso a las Pymes   > Los accidentes de "pizzeros" aumentan un 9 por ciento en la Super Bowl   > Caser convoca la tercera edición de los Premios Dependencia y Sociedad   > Asociaciones de víctimas tachan de "irrisorias" las indemnizaciones en casos como el de Ortega Cano   > El fraude al seguro de auto se dispara un 30 por ciento   > Mapfre revalida su liderato en 2011   > Neumáticos de camión con chip antirrobo   > Cada día 20 niños son atropellados   > Los coches más seguros de 2011   > Seguros Pelayo lanza la “Póliza Sin”   > María Seguí, nueva directora general de Tráfico   > Axa premiada por su compromiso con la Catedral de Burgos   > Verti ofrece cambio de neumáticos a domicilio

Así las cosas, representantes del sector del automóvil han solicitado de nuevo las ayudas y una reunión con el ministro de Industria, Miguel Sebastián, que tendrá lugar en septiembre. Sin embargo, el gobierno ya ha advertido que no está por la labor de renovar ninguna subvención, y argumenta que en Europa tampoco se ha hecho así, pese a que ocurrió lo mismo: un desplome de ventas al finalizar las ayudas.

En España se suma que los dos puntos de incremento del IVA encarecen la compra de un vehículo unos 450 euros de media.

El sector, que venía registrando subidas constantes durante 10 meses consecutivos, ya se esperaba este descalabro tras el aumento artificial, atribuido a la incentivación de los 2000 euros y al que muchos habían decidido adelantar su compra para sortear la subida del IVA.

Galicia sí atiende al sector

La Xunta, por el contrario, ha puesto en marcha el plan ReMóvete, con una dotación de seis millones de euros. Su anterior plan tuvo tan buena acogida que el presidente gallego, Alberto Núñez Feijóo, decidió ampliar la aportación inicial hasta cuatro veces. Eso ha hecho que ahora renueve la subvención, reconociendo que es un sector importantísimo, que produce el 14% del PIB regional y da trabajo a 14.000 personas.

Malos pronósticos

En cuanto a las ventas, los peores datos son los que se refieren a particulares, que representen el 75% de los compradores, con una caída del 46%. Las empresas y el mercado de alquiler no han sufrido tanto. Sin embargo, las visitas a los concesionarios están bajo mínimos. Si bien es asumido que no se pueden mantener indefinidamente las ayudas al sector y que la subida del IVA no es tanto real (ya que muchas marcas la han asumido) como psicológica, se critica el momento de crisis elegido para subir los impuestos.

Ganvam, la asociación de fabricantes de automóviles, vaticina una mayor caída de ventas durante la segunda mitad de año, lo que llevaría a la pérdida de hasta 10.000 empleos.