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CONEPA, la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, que representa el sector de reparación de automóviles, ha mostrado su preocupación por la bajada de la demanda en los servicios de taller en lo que va de año.

Al parecer, si antes íbamos al taller para mantener la buena salud de nuestro automóvil, ahora solo vamos cuando está realmente grave y procuramos reparar exclusivamente lo imprescindible. Además CONEPA señala que los propietarios piden varios presupuestos antes de decidirse.

Aunque la Federación reconoce que no es fácil dar datos exactos de la bajada de la demanda a nivel nacional, sí tiene constancia de que la media de descenso de la actividad podría estar en torno al 15 o el 20%.

Uno de los mayores descensos se ha notado en la revisión antes de salir de vacaciones, cifrado en un 25% menos que en años anteriores.

No afecta a todos igual

Los especialistas en reparación de chapa y otros elementos de carrocería, sobre todo donde hay mayor cobertura de seguros a "todo riesgo", están menos afectados por la situación económica que los profesionales de la electromecánica.

La demanda de servicios al taller fue desastrosa en los tres primeros meses del año, pero registró una ligera mejora durante abril y mayo. La tendencia al alza se rompió en junio, que hasta este año había sido un periodo tradicionalmente bueno, animado por el aumento de revisiones previas a las vacaciones. En julio, sin embargo, los talleres han trabajado bien, aunque sin lograr compensar las expectativas globales del verano.

Recurrimos al desguace

Los miembros de CONEPA, la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, representante de 14 asociaciones y unos 10.000 talleres de reparación y mantenimiento de automóviles, detectan que cada vez más usuarios solicitan la instalación de piezas procedentes de desguaces.

Se trata de una opción legal que, a juicio de la federación, permite conservar adecuadamente el parque automovilístico. Además es más ecológica, al permitir el reciclado y, por supuesto, resulta más económica para el propietario del vehículo.

Pero CONEPA insiste en pedir a la Administración que "defina concretamente qué piezas de recambio pueden considerarse relacionadas con la seguridad y, por tanto, no deben ser reutilizadas bajo ningún concepto en operaciones de reparación y mantenimiento de otros vehículos", según palabras de Víctor Rivera, secretario general de la federación.