No hay que olvidar que hace 14 años el Twingo ya era un digno representante y el auténtico pionero de esta plaga urbana actual, con el Smart como icono de la movilidad. Pero las cosas han cambiado. Los utilitarios de última generación están más cercanos al segmento de los compactos que al de los utilitarios, no sólo por tamaño sino también por precio. Para que sirva de ejemplo, un Opel Astra de primera generación medía 405 cm de largo, sólo 5 cm más que un Corsa en la actualidad.

Sorprende en todos ellos la calidad de rodadura y la sensación percibida es la de estar conduciendo un modelo del segmento superior.

El equipamiento de serie de estos modelos es muy similar, al igual que su precio, exceptuando a “la joya de la corona” (el ansiado Fiat 500), el resto de modelos compiten por igual en precio, prestaciones y equipamiento, ofreciendo lo básico y necesario para conseguir que estos modelos sean, económicos, cómodos y seguros.

No hay que olvidar, que entre estos modelos, muchos de ellos comparten desde el bastidor y motores hasta equipamiento y acabado interiores, cosa que cada día veremos con mas asiduidad, debido a la conocida GLOBALIZACION y a la constante guerra de reducción de costes que los fabricantes llevan aplicando desde hace años.

Precios del Seguro de coche, para más de 5 años de carnet de conducir, mayor de 35 años de edad y máximas bonificaciones.